三、内衬涂敷施工

　　1、铸铁管内表面打磨

　　对铸铁管内表面进行干法打磨，要求除去所有外来物、松散铁鳞和其他任何可能损害金属与衬里良好结合的物质，磨后管内表面不应有任何突起高度可能大于衬层厚度50％的金属凸瘤，打磨后要用适当方法将管内所有杂物清理干净。

　　2、铸铁管或钢管内表面喷砂处理

　　①将所有内表面喷砂处理至达到中国国标GB/T 8923的Sa 21/2级(相当于美国标准SSPC-SP10的近白级)，表面粗糙度50～80pm。

　　②用干净(即：经脱水、脱油)的压缩空气将管内表面残留的砂粒和灰尘吹扫干净。表面处理合格后不准再有破坏管面洁净度的任何操作，并必须在表面返锈前进行内衬。

　　3、铸铁管内表面缺陷修补

　　如打磨后管表面显现凹坑，可用无溶剂环氧腻子修补，腻子为双组份，A:B=1:1，修补时必须保持其余管面的洁净度。待腻子固化后对其表面用砂纸打磨平整才能进行下步操作。

　　4、管内表面涂底漆

　　对喷涂GH102型白色环氧陶瓷涂料的管子，管内表面应涂一层环氧铁红底漆，该底漆为双组份液体环氧涂料，A:B=100:12，底漆层的干膜厚度应≥50μm。

　　5、铸铁管或钢管内衬

　　6、内衬质量初检

　　①外观检查。目视检查，内衬层表面应平整、光滑、无裂纹、无漏涂面积。
　　②硬度检查。内衬层表面硬度应通过2H铅笔划痕试验。
　　③膜厚检查。用磁性测厚仪检查，膜厚应达到合同要求。
　　④漏点检查。使用高压电火花检测仪，用4000V或按合同规定电压检漏。
　　按合同规定质量标准将内衬管分为2类，其一类为不合格管，退出作业线安排返工；另一类为初检合格管和允许修补管，吊到缓冲区进行缺陷修补及承口和插口涂敷作业。

　　7、内衬缺陷修补

　　对内衬检验发现的漏点和其他缺陷(如：杂质、气泡等)，要用配套的自干型双组份环氧修补料修补。先用电动打磨机将缺陷处及周围约50mm的衬里打毛，将修补料的A、B组份1:1混合均匀，并将其中的一部份加适量滑石粉调成腻子。要先用腻子将修补点填满、抹平，再用刷子在修补处涂一层修补料，保证修补表面平整、光滑、外观一致，然后静置自干至固化。

　　8、承口和插口涂敷施工

　　①用打磨机或其他手动工具将喷涂前贴在承口上的保护纸和喷涂时溅在承口上的环氧陶瓷等杂物清除干净，并将承口区全部内表面和插口端150mm宽的外表面清理至可以涂漆的要求。(注：此工序应在内衬修补前完成，以免弄脏刚修补完尚未固化的修补点。)
　　②对承口和插口涂漆区的凹坑，用腻子填满、抹平。
　　③用毛刷将配好的修补料涂在承口和插口端，至少涂两遍，干膜厚度应≥150μm。

　　9、养生

　　完成内衬修补和承插口涂敷的管子应在20℃以上的温度条件下养生24h以上。

　　10、成品管质量检验

　　逐根管进行外观、厚度、漏点检验，合格管外表面涂防锈漆(注：东化公司可提供各种颜色的环保型水性合成树脂彩漆)，用压缩空气将内表面吹扫干净，管端加保护帽后入库，不合格管返修至合格。

　　11、吊运及防护

　　①吊运环氧陶瓷内衬管时，搬运工具只能接触管外壁，不准接触内衬。
    ②吊运过程，不得发生管子剧烈碰撞，注意保护插口端外防腐表面。