于 华，陈 亮 ( 上海昭和高分子有限公司， 201700) 

    摘要：介绍了乙烯基酯树脂（丙烯酸类改性环氧树脂）的耐化学品性、耐热性的原理。结合国外应用实例说明乙烯基酯树脂制成的涂料 , 可以解决石油储罐的现有问题，提高储罐耐腐蚀水平，将会成为石油储罐防腐蚀的发展方向。

    关键词：石油储罐；防腐 ; 乙烯基酯树脂

    1 前 言

    关于石油储罐的防腐课题一直以来都是各国研究和关注的重点。随着我国进口原油量的增大，尤其是中东高含硫原油的大量输入，高含硫原油的强腐蚀性对我国现有石油储罐的防腐体系提出了挑战，原有的防腐涂料在耐腐蚀和耐热性方面不能完全满足防腐蚀要求。而对防腐涂料起决定作用的是树脂，要改变现状必须从树脂着手。本文将详细介绍可用于石油储罐防腐涂料中的高耐热、耐酸性、耐碱性好的乙烯基酯树脂，解决高腐蚀性原油带来的石油储罐内腐蚀新问题。

    2 石油储罐的腐蚀现状及防腐措施

    石油储罐内部的腐蚀从部位上来看可分为三个部分：罐内底板、罐内壁和浮顶，各部位的腐蚀状况不一样。

    罐内底部会沉积石油中渗出来的水分，不同油质析出来的水可能呈酸性也可能是碱性，同时水中溶有各种金属盐类和负离子腐蚀性很强，受热情况下腐蚀性会大大的提高。腐蚀状况主要表现为溃疡状的坑点腐蚀，严重情况下可能形成底板穿孔，造成原油泄漏。

    储罐底板是石油储罐内腐蚀最严重的区域。罐壁区直接和油品接触，油品中含有的海水、各种酸、盐等物质会对罐壁产生腐蚀，腐蚀强度比罐底要低很多；高粘度石油或石油制品在转运和输送过程中需要加热来降低油品的粘度便于流动。加热方式主要为蒸汽流过罐内壁的加热盘管达到加热油品目的，油品温度一般被加热到 80 ℃ ，与蒸汽盘管接触的部位温度会超过 100 ℃ 。加热在降低油品粘度的同时，增强了石油的腐蚀性。罐顶不直接和油品接触，但会受到氧气、水汽、硫化氢等气体的腐蚀，其腐蚀程度介于罐底和罐壁之间。

    为了消除石油及石油制品在运输、储存过程中产生的静电，罐壁和罐顶涂料在要求耐腐蚀的同时必须导电。

    针对上述腐蚀条件石油储罐的防腐要求，防腐涂料性能必须同时具有耐酸碱、耐溶剂和耐热性。而现使用的环氧类涂料、聚氨酯类涂料都不能同时满足要求，尤其是在强腐蚀性介质、高温条件下，这两类涂料的化学、物理性能下降很快，相应的防腐蚀作用大大降低，有时甚至出现涂层大块脱落造成意外事故的发生。