我国摩托车工业起步较晚，从20世纪80年代后期才开始摩托车产品的引进、制造，涂装效率极低。近10多年来，我国摩托车涂装坚持走引进、消化、开发的道路，使摩托车涂装技术逐步跟上现代化。随着摩托车工业的不断发展和人们消费水平的日益提高，市场的竞争也日益激烈，人们不仅要求摩托车的使用性能高，而且对其漆膜的外观装饰性、各项机械性能的要求也越来越高，它是人们对摩托车质量的直观评价。

　　静电喷涂技术因其具有涂料利用率高、优异的涂装质量、废漆和废漆雾的大幅度减少及对环保危害的降低等特征，该技术已经广泛用于汽车制造行业。1995年以来，我国摩托车涂装技术水平和自动化程度发生了质的飞跃，在当今节省资源、提高涂装生产效率和高环保要求下，喷涂技术已从手工空气喷枪喷涂、手工静电喷枪喷涂发展到现在的自动喷涂机喷涂。

　　基于上述原因，珠江摩托车工业股份有限公司，在涂装车间的技改项目中引进了“兰氏”侧喷式静电自动喷漆系统，用于摩托车的车架及油箱的涂装。

　　2　侧喷式自动静电喷漆系统构成

　　2.1　自动喷枪组件

　　由3把RA90型自动静电喷枪组成，每把枪涂料最大吐出量为500ml/min，最高施加电压为DC-90KV，空气耗量为100～400L/min。

　　2.2　　高压发生器及供电系统

　　由C高压发生器、高电压分电器JB-14型和电源变压器组成。喷漆室内的涂料雾化器作为负极，车架、油箱接地作为正极。喷涂时形成很高的静电场，可以获得优良的静电涂装效果。

　　2.3　控制系统

　　喷涂机的控制使用程序化自动控制，并具有手动控制功能。涂料的吐出量、喷枪雾化空气、喷枪扇形空气、高电压的调整、防火花装置的调整均通过控制系统来完成。

　　2.4　供漆系统

　　往复升降机带动静电喷枪进行Y方向的往复运动，升降幅度1800mm，前后方向通过手动方式移动，最大移动幅度500mm。

　　2.6　半自动清洗装置

　　内设油漆自动循环回路，当停止喷漆时，可以将喷涂开关打到手动位置，完成喷枪的清洗工作。

　　2.7　X方向跟踪油漆自动吐出系统

　　根据设置于喷漆室前方光电管检测工件的X方向，运输链与脉冲信号同步，将检出数据传输至控制系统，自动进行X方向的涂料开关控制。

　　3　侧喷式自动静电喷漆系统的应用

　　3.1　工艺平面布置

　　由2套侧喷机完成车架及油箱的底涂和面涂，每台侧喷机上均装有3把静电喷枪，当喷涂油箱时，3把枪同时工作，油箱作90°反转；当喷涂车架时，中间静电喷枪不工作，车架作180°反转。布置侧喷机时，应注意喷枪与工件的距离（指车架或油箱在转动时喷枪与其最近和最远的距离）保持在250～300mm之间，仙喷机与后面喷漆室壁板距离不能太近，否则易造成返漆现象，应保持在300mm以上。

　　3.2　工艺要点

　　（1）喷漆室风速

　　静电喷漆室的排风主要是排除静电涂装过程中产生的溶剂蒸气，静电涂装时漆雾飞溅及溶剂挥发量小，因此，静电喷涂时喷漆室的风速、排风量小于一般空气喷涂。风速过大，不仅浪费能源，而且会影响漆雾的吸附力和涂装效果。建议风速为0.5～0.6m/s。

　　（2）直流静电高压

　　用90KV直流电。输出电源电压过低时，静电效应和涂料吸附变差，影响涂着效率；电压过高时，则易产生火花放电。因此，在生产过程中，应该注意控制好电压值。

　　（3）雾化空气压力

　　雾化空气压力为6×105Pa。静电自动喷枪所需压缩空气压力低于普通喷枪。过高的压力将影响漆雾的形状，影响静电效果。因此，在生产中要将空气压力调节在一个恰当的范围内。