随着原材料成本的增加,表面涂装质量差所导致的次品不再被报废。必须对这些次品进行剥膜处理。对一些产品进行维护重涂之前也必须先进行剥膜处理。例如,在对飞机进行重涂之前要先从飞机上除掉旧的漆膜,因为重涂漆将增加重量从而减少了飞机的有效载重。
涂膜剥除方法基本上可归为三类:化学方法、高温分解方法和机械方法。
化学剥膜方法使用腐蚀剂、溶剂或者两者组合使用。
高温分解方法使用高温炉、明火、热流化床、熔融盐浴和激光。
机械剥膜方法使用高压水、磨料介质、刷子、磨机、刮刀、切削机、低温处理等。
传送机的结构材料一直没有变化,但涂料材料和基材已经发生了变化。为了剥除这些新材料,已经开发出更具有侵蚀性的材料和方法。由于许多化学的、高温分解的和机械的剥膜方法对铝、塑料和合成材料基材而言是太苛刻了,所以已经改进了剥膜方法。
对涂料和基材的每一种组合都有一种剥膜方法。这些方法在成本、加工速度和工人安全方面都是不同的。 本文将为读者介绍最新的剥膜方法。由于文章篇幅所限,不能详细介绍每种剥膜方法,而只能向读者简要地概述每种方法的优缺点,以便帮助选择满足所需要的方法。
2 化学剥膜
化学剥膜剂的工作原理是软化或溶解涂膜、分裂涂膜与基材之间的连接。然后,松脱的涂膜被机械方法除掉。化学剥膜剂可根据它们的工作温度(热或冷)进行分类。还可根据它们的组成进行分类,如腐蚀剂(酸性的或碱性的)、溶剂或腐蚀剂与溶剂的组合。然而,腐蚀剂型剥膜剂采用加热工艺,温度一般达到80~100℃。
另一方面,溶剂型剥膜剂采用冷工艺,工作温度一般为室温或接近室温。由于工人及社区的“知情权”法规,所以必须对剥膜剂进行化学分类。
过去,一直声称化学剥膜剂能够在几秒钟内除掉一层醇酸树脂瓷漆。今天,除醇酸树脂外,产品还采用丙烯酸、环氧树脂、聚酯、聚氨酯、乙烯基和其它高耐久性的涂料进行表面涂装。由于它们的耐化学性,所以它们很难被剥除。此外,目前控制工人安全、空气和水质量的政府法规也正影响着化学剥膜剂的组成及使用。
目前商业上可得到许多种化学剥膜剂。化学剥膜剂的优点是配方变化多样,能够除掉甚至最耐久的涂膜,而对金属基材的影响最小。缺点是对健康及环境带来潜在的问题,这些与使用腐蚀性材料、氯化溶剂和可燃性溶剂相关。
腐蚀性剥膜剂一般是氢氧化钾或氢氧化钠的水性溶液,在pH13或以上工作。另一方面,酸性剥膜剂是有机酸或矿物酸的水性溶液,需要在pH2或以下工作。这些剥膜剂是利用浸泡、流动或蒸汽喷枪应用,作用时间为15~30min。