对于水性防腐涂料来说，最常见的有 3 大体系：丙烯酸体系、环氧体系、无机硅酸富锌体系，此外，还有醇 酸体系、丁苯橡胶体系和沥青体系以及水性氟碳树脂体系等，但是目前用于船舱防腐的水性涂料主要有如 下几种。

    5 ． 1 水性丙烯酸防腐涂料

    水性丙烯酸防腐涂料以固体丙烯酸树脂为基料，加改性树脂、颜填料、助剂、溶剂等配制成具备耐候、保 光、保色等性能的丙烯酸长效水性防腐涂料。近期研究较多的是水性铁红丙烯酸防锈漆，该涂料属于自干涂料，具有优良的附着力、耐腐蚀和抗沾污性等特点，并能与醇酸树脂、硝基树脂、氨基树脂等多种面漆配套使用，在某些方面的性能优于红丹酚醛防锈漆和红丹 醇酸防锈漆。

    5 ． 2 水性环氧防腐涂料

    水性环氧防腐涂料早期用得较多的是环氧沥青防腐涂料，主要用于压载水舱、长输油管、长输天然气管等易受腐蚀的管道外壁，但是由于涂料中沥青致癌的 问题，必须改进环氧沥青防腐涂料。现在流行的做法 是采用禽酚类石油树脂代替沥青和改性的环氧树脂，形成对钢铁腐蚀小、易于涂装、易于检修、对人体无害 的彩色水性环氧防腐涂料。开发的水性环氧特效防腐 涂料，可用水洗，能在航行的船舶中涂装，被涂底材仅用超高压水冲洗后即可涂装，而且防腐效果显著，现在水性环氧防腐涂料已应用到溶剂型环氧防腐涂料所涉及的各个领域。据报道：日本在新桥梁设计中采用水性环氧防腐涂料，可减少 VOC 98 ％ ，施用 3 年后现场性能测试结果与溶剂型环氧防腐涂料相当。美国的多种类型水性环氧防腐涂料达到美国军用涂料标准，已用作飞机的底漆。在德国已将水性环氧防腐涂料用于核电工程和铁路车辆上。挪威研究出一种含活性颜填料的水性环氧防腐涂料，能在 -30 ℃ 的低温下使用，可用于舰艇的外壳。

    5 ． 3 水性无机硅酸富锌防腐涂料

    水性无机硅酸富锌防腐涂料主要分为硅酸乙酯和硅酸盐系列。硅酸盐系列包括硅酸锂、硅酸钠、硅酸钾等品种，是钢铁防腐涂料的重要组成部分。该涂料利用锌粉的强活性进行电化学阴极保护，从而阻止钢铁 腐蚀；同时锌又能与无机聚合物 ( 硅酸盐、磷酸盐、重铬 酸盐等 ) 反应，在钢铁表面形成锌铁配合物层。该膜层具有优异的防腐性、耐候性、导热性、耐水性、耐多种有机溶剂性；同时具有良好的导静电性和长期的阴极保护作用，且焊接性能优良，能带漆焊接，长期耐 400 ℃ 高温，长期抵抗 pH 在 5 ． 5 ～ 10 ． 5 范围内的化学腐蚀， 更加重要的是对环境无污染，对人体健康无影响。

    5 ． 4 水性氟碳涂料

    水性氟树脂涂料具有耐高温、耐候、耐药品、耐腐 蚀、耐沾污、耐寒等优点，尤其是与食品接触，可以保证 食品卫生安全，涂层的防护效果可达 20 年之久。这些 优异的性能使得水性氟树脂涂料具有广阔的市场前 景。该涂料分为烘烤型和白干型，又以三氟乙烯型和四氟乙烯型性能最佳、用途最广、施工最简单。但是该类涂料在舰船上的应用还在起步阶段。

    5 ． 5 其他水性涂料

    文献资料表明，水性聚氨酯等其他水性涂料已经在轻工、建筑、家装等行业上得到了广泛的应用，但是这类涂料极少作为重防腐涂料用在船舶工业上。因此 研究船舶用重防腐水性聚氨酯涂料，具有显著的理论 和应用价值。