喷涂聚氨酯(脲)弹性涂料是继高固体涂料、粉末涂料、光固化涂料和水性涂料之后，适应环保要求而开发的无溶剂、无污染的新型涂料，具有较高耐腐蚀和耐磨特性，同时能够快速固化成型，一次施工可达数百微米以上，已在工程防水防渗、工业重防腐及机械衬里耐磨保护等领域得到广泛应用。 美国聚脲发展协会对聚氨酯(脲)进行界定：凡聚醚树脂中胺或聚酰胺含量达到或超过80%时称为聚脲；凡聚醚树脂中多元醇含量达到或超过80%时称为聚氨酯；介于二者之间的涂料体系称为聚氨酯/聚脲混合体系。 由于材料成本的原因，目前国内使用的聚氨酯(脲)弹性涂料多为聚氨酯/聚脲混合体系。

    由于我国水资源含沙量大，泄洪时大流量及高能量的含沙水流对水利电力工程的泄水结构产生严重的冲击和磨损 。 泄水建筑尚不具备长期的安全性，需要定期加固和修补。 人们借鉴聚脲弹性涂料在重防腐、机械衬里耐磨保护等领域的应用经验，尝试将聚脲弹性涂料用于建筑工程整体防水防渗、接缝止水以及海岸设施防护取得一定效果。 但是，到目前为止，对弹性涂层的摩擦磨损性能的研究还较少，特别是对含沙、高速水流冲蚀作用下聚氨酯(脲)弹性涂层的摩擦磨损性能研究。 为此，本文作者制备出聚氨酯(脲)弹性涂料并将其在玻璃片上涂膜，评价了聚氨酯(脲)涂层的耐磨性能，探讨其冲蚀磨损机理，以期为聚氨酯(脲)弹性涂料在水工建筑泄水结构上的应用提供理论与实验依据。

    1　实验部分

    1. 1　试样制备

    1. 1.1　活性氢组分的制备

    将干燥的碳黑和聚醚置于三辊机中研磨，将研磨好的浆料投入反应釜中，加入商品名为EP2330N的低聚合物多元醇(山东东大产品，羟基值为32～36 mgKOH /g)或D2000多元胺(Huntsman产，粘度200～300 mPa • s/25 ℃) 、Ethacure 2100 扩链剂(Albernarle产，粘度≤155 mPa • s/25 ℃)和A233助剂(Air Products产，粘度≤100 mPa•s/25 ℃) ，其配比见表1 (以质量分数计)。 在100～110 ℃的高真空下脱水，当水含量低于800 ppm时降温，采用粒度0。 074 mm的筛网过滤后包装待用。 其中试样A (胺含量为39% )和试样B (胺含量为69。 7% )为聚氨酯/聚脲混合体系，试样C为聚脲。

表1  聚氨酯(脲)活性氢组分配比(质量分数)