1、防治原子灰边缘低凹痕的技巧
方法之一:用专用封底漆(或二道底漆)喷涂,起起到阻隔作用,阻止溶剂渗入涂层,等干燥后用细砂磨底漆,使涂装工件表面平滑。
方法之二:在喷涂面漆前,在原子灰边缘先刮涂硝基类腻子,或使用国个专用刮砂眼快干腻子,等干燥后用水砂纸砂磨平滑,起阻隔作用。
方法之三:如果时间不允许,按上述办法处理,需要直接喷面漆。如果一旦发生有低凹现象,只要按照下述办法处理民能解决此现象,具体如下:
(1)在涂膜干燥后,用专用细砂纸衬垫平整橡胶垫块把低凹处砂平整(注意:一定要用平整橡胶衬垫,也一定要砂磨平滑)。这时我们用肉眼侧看透着光线看砂过部分,要无明显印痕,然后使用挥发性较快的快干稀释剂,以中等湿润程度来喷涂,如若需要喷二层,则应充分间隔时间。
(2)可在原子灰明显低凹处刮涂快干硝基类腻子(注意:只能薄薄刮涂或使用封底漆或二道底漆),干燥后用细砂纸砂平滑,现喷涂面漆。这时才能真正保证涂膜平整光滑,无低凹痕迹。如果需要喷涂金属漆,那必须等待金属漆干后,再用双组分清漆罩光即可。
2、漆膜龟裂的原因及处理技巧
(1)漆膜龟裂的原因
1)汽车使用时间过长,漆膜老化而自然开裂。
2)施工者片面追求漆面光泽,盲目增加漆面厚度反复喷涂,且每次间隔时间太短,没有充分干燥而造成。
3)底漆未干就喷面漆或面漆与底漆兼容性太差。
(2)对漆膜龟裂的防治
1)如果因漆膜老化而造成龟裂,且漆膜出现松软现象应予以彻底铲除。
2)严格控制漆膜厚度,不能喷涂过厚。
3)掌握各种油漆使用性质,正确合理选用优质品牌。
4)按照施工要求,每喷一层要充分干透后再喷第二层,注意面漆与底漆的兼容性。
(3)对漆膜龟裂的处理:对漆膜严重开裂,而用铲刀又铲不动的漆膜,可以采用”保守疗法“。等漆干燥后用砂纸打毛至无光状态,再在开裂的漆膜上刮一层薄薄的原子灰,重新做底(注意:前提是开裂漆膜的漆水铲不动的条件下可采用此法)。
对铲刀一铲就落的松散漆膜,只能彻底去漆砂磨至金属表面,再重新涂装。
3、汽车修补漆的配色技巧
汽车修补漆的调色依据是按“光谱色”制作标准卡,从色卡中找要配颜色,也可依据用户提供标准涂层样片来配色,其具体步骤如下:
(1)准确辨别颜色,首先按色板上色,准确在标准光源条件下辨别其“色相”、“明度”、“纯度”,并依此确定主色,底色以及其他必用的成色和调正“色相”、“明度”、“纯度”原色色料。