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汽车涂装需技巧 汽车漆面质量保养学问大

2009/8/6/9:8来源:大连晚报

    慧聪涂料网常有人夸笔者车保养得好,6年车龄车看起来就像一两年新车似,其实笔者心里明白,这种感觉主要来自于我那辆车完好漆面,光洁而平整车漆总能给人以新车感觉。同时,我们也经常能看见一些新款车,却由于漆面色差、凹凸甚至锈蚀,给人以苍老印象,事实上很多车可能还一两年新车。人靠衣装,车精神面貌好坏则多半来自于漆面质量,关于车漆,你了解多少?

    ◇补漆学问

    新车到手,最容易损坏就油漆了。不经意擦碰,或洗车不小心,油漆都会受损。一般轻微擦伤,油漆表面伤痕泛白。那油漆表面被刮花了,但并没有露出底漆,因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡,划痕也就慢慢消失了。

    严重一点刮蹭,如果能看到下层底漆颜色了,那么请再看一下伤痕部位。一般来说,保险杠、后视镜有些车轮眉这些部位工程塑料,不会生锈。除了难看倒也没有大问题。补不补漆就看车主本人要求了。但如果这些重度伤痕出现车身其他部位上,那就需要补漆了,否则哪怕一个很小破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防锈了。

    补漆也要挑选资质合格专业喷漆厂。没有技术过硬喷漆工,没有无尘高温烤漆车间,不可能获得满意喷漆效果。另外要提醒大家,千万不要相信一些维修企业标榜所谓原厂漆修补,那不可能事。原因很简单:原厂喷漆工艺要经历200℃高温烘烤。如果以这样工艺对成品车进行补漆,车上怕没有哪个部件承受得起。因此,补漆时所用油漆专门用于低温烘烤,跟原厂漆不一码事。

    其次,修补漆颜色都修补前调配出来。原因前面已经提到了,根据使用时间长短,车辆油漆已经开始褪色了,完全依赖原车出厂时色调补漆,会产生明显色差。要想尽可能车辆目前颜色匹配,只能现调。另外为了尽可能不出现色差,哪怕只不大一块车身需要补漆,维修人员也会把相关联车体全部重新喷。比如说,车门上有一块地方需要补,那么维修厂往往会以防擦条为界,将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来,如果有微小色差也就不容易看出来了。

    ◇漆面巧保养

    不说补漆效果一定不好,但最完美状况自然一身原厂漆,只有这种情况才能真正达到全车无色差,以及厂家所宣称防锈标准。为了能让原厂漆长久保持锃亮视觉效果,少不了车主细心保养呵护。

    虽然洗车比较费水,但为了节省,用一桶水就洗完整辆车,不仅清洁效果不可能令人满意,对油漆也会产生严重伤害———车漆上沙尘由于缺少冲洗车身上反复摩擦,那几乎与用一张砂纸“打磨”车漆无异。如果下过雨或者灰比较厚,也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

    洗车过程,用大量清水冲洗车身无疑十分必要,但很多时候,未经专业培训洗车工为了获得更大冲洗力道,喜欢用高压水枪垂直射向车体,这种情况下高压水很可能对油漆造成损坏。

    鉴于现厂家时髦低库存政策,到手新车可能从生产线出来没几天。而烘漆特点,一般要完工后一段时间才真正牢固、坚硬。所以,新车别急着打蜡,三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。

    还有,多数新车色漆外层都喷有一层清漆,漆面自然光亮好看,也能保护漆面。而市面上宣传特别来劲封釉、镀膜却以打磨清漆层作为代价,也许它们能够给你爱车带来短期光亮,但那值得么?

    

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