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山西长达交通:打造中国道路标线的技术先锋

http://www.coatings.hc360.com2014年03月27日11:32T|T

    慧聪涂料网讯:[主持人:]新华网的各位网友大家好,欢迎您收看这一期的新华访谈。我是梁琳。发达的交通运输,是国家经济发展的重要保证。近几年,我国的高速公路建设也处在飞速发展的时期,而道路标线作为交通的安全标记也是加强交通管理的重要措施。它不仅担负着提高公路的运输能力的责任,而且还可以起到减少事故,美化环境的作用,也因此对它的性能有了更高的要求,那如何打造中国道路标线的技术先锋,接轨国际化呢?围绕这个话题,我们今天就请到了山西长达交通设施有限公司的董事长杜利民。杜总你好。

    [杜利民:]主持人您好,各位网友大家好。

    [主持人:]中国道路标线可以说是在我们的生活当中随处可见,您能先给我们介绍一下目前国内外的道路标线的发展情况吗?

    [杜利民:]杜利民:道路标线是因道路而产生,这个道路标线的发展已经有一百多年的历史,从它的发展类型,先讲一下国外的情况,它发展的几个阶段。第一个阶段就是溶剂漆,就是我们俗称的马路漆。马路划线漆,在20年代到60年代,这是一个阶段,到五六十年代以后,在欧美国家出现了第二代产品,就是热熔性标线。热熔性标线它是一种环保产品,它划线的厚度厚,可以实现夜间反光。这是第二个时期。第三个时期呢,有水溶性道路标线,水溶性道路标线它是代替过去的溶剂漆,因为溶剂漆不环保,到了第四个阶段,现在就是国家发展的双组份标线,它是一种更环保的一种产品。它的性能更好。到目前状况,几种产品用的比例,就是溶剂漆,由于溶剂漆的比例很小,因为随着环保法规的实施,欧美发达国家环保法规的实施,这个漆逐步限制使用,水性漆已经完全代替了溶剂漆。这个热熔涂料还是一种主要的一种产品。占市场的主导地位,但是双组份标线它是在欧洲国家用的量比较大,它的用量有一些超过了热熔标线,但是在美国,这个水性漆用的比较大一些,但是双组份标线用的比例要达到百分之二三十,这是国外的一个情况。到了国内,我们中国的发展阶段跟国外这个历程基本相近,我们也是经历过溶剂漆,老百姓经常见的马路漆,第二个时代进入热熔性标线。热熔性标线实际上伴随着我们国内高速公路的发展而发展的。我们第一条高速公路就采用了热熔性标线。所以热熔性标线现在在国内是一个非常主导的一个产品。近几年我们出现了双组份标线。双组份标线这个就是环保产品,这个在过去的几年发展比较好一些。水性漆呢,我们国内前几年也做了一些推广,行业也做了一些推广,但是没被市场认可。因为产品性能的原因和定价的原因,没被市场认可,据目前中国现有的现状,是热熔涂料,可以说是一统天下。它占到了85%以上,溶剂漆可能要占到几乎15%,真正的新的产品像水性漆、双组份标线这个比例还是比较少的。这是国际上和国内的一种道路标线发展情况。

    [主持人:]通过您的介绍我们也可以感受到中国道路标线其实也是在不断完善当中,而且越来越注重环境保护问题,那我们知道,2014年两会期间,其实环境治理问题也是再度被提出来,咱们公司为了打造中国道路标线的技术先锋,在这方面有什么行为呢?

    [杜利民:]我们公司实际成立于1993年,在96年改制,改成长达公司,我们在2000年以前,确实当时公司很小,几个人,我们在五年内,我们主要做市场,搞工程,卖材料,后来第一个五年,发展完以后,我们进入到第二个五年计划。当时我本身是交通科学院,就是以前我是西安工程学院研究生毕业。后分到科研所,就山西省交通科研所,所以后来我搞企业,企业发展了就解决了生存问题以后,我们第二个五年规划提出来,我们要把标线做专做精,做专做精必须要重视产品的,重视技术研发,产品开发。我记得在02年的时候,我第一个课题就是水性道路标线漆的研究,因为我们当时查阅国外,因为它环保的法规,是美国已经实行了。我们当时的话,我们就说好,列一个课题,给山西省交通厅科委我们申报了一个水性漆的研究,02年立项,04年课题做完,我们还获得了山西省科技进步二等奖,这是第一关于环保方面做的一些工作,另外在07年的时候,因为水性漆的产品没被中国很好地接收。报第二个课题的时候,我们就做了一个关于水泥路面专用标线的研究这个课题,在这个课题,我们采用了双组份标线材料,即MMA标线材料,因为它更环保。所以我们就在环保的问题上,我们一直很关注这个,因为这是一个发展大势,所以我们公司注重这个技术研发,我们成立十几年来,我们做了五项课题。全部是关于标线课题的研究,我们获得了七项国家发明及新型专利,我们获得了交通部山西省建设厅的标线施工公法。我们在05年的时候,出版了一本道路标线材料及应用,这个行业内第一本专著。它的时间资料性也很强。我03年去德国,跟交通部,当时我们制定标准,我们跟交通部的专家一起到德国进行了考察。05年到美国进行了考察。我们现在跟国际上一些世界五百强的企业也保持紧密的合作。我们的研发始终要保持跟国际最领先的技术研究及应用保持同步,这是我们做的一些工作。

    [主持人:]刚才您也提到中国道路市场是多样性的,那目前环境保护问题也迫在眉睫,咱们山西长达公司关于这方面是采取什么措施呢?

    [杜利民:]中国的道路标线多样性,实际上来源于我们国内的中国地大物博,确实这样子,我去欧洲也看过,中国你看我们有南方北方,有平川,有高原,有青藏高原,不同的地理环境,不同的区域,对标线要求是不一样的。我们要针对市场细分,推出合适的产品。我们在05年的时候,因为发现的水泥路面标线掉的非常厉害,所以后来我们也是列了课题进行研究。这个课题最终的研究成果达到了国际先进水平,也获得国家发明专利,也得到了广泛的应用。水泥路面的问题,因为国内存在这个问题,我们解决了,像去年的水泥路面,内蒙的高速,全长260公里一个重载的高速,他们就采用了我们这种双组份材料,这是一个做市场细分的。第二个问题我们产品的研发,市场细分就是说,这个城市问题,城市标线的问题,城市标线的话,过去他们是用的热熔涂料,因为热熔涂料现在市场分的很大,我们北方城市真的很脏啊。大家用了热熔标线以后,看见这个线没有几天黑的,看不见,看不清。我们作为一个施工单位,生产单位,我们很早就发现这个问题,我记得我在98年的时候,当时跟阳泉交警队,我们在做一个工程,做完了以后,这个热熔标线做完了以后,要通知剪彩,那个标线黑了。阳泉也知道是山西煤炭之乡,后来我们没办法,所以我们就拿洗衣粉洗这个标线。所以我当时感觉到,这个城市里面,北方城市里面用热熔标线存在问题。

    [杜利民:]为此我们专门在08年做一个抗污标线的研究,提出一个课题来。这个是我们在针对中国的广阔的区域市场推出一种解决方案,我们现在用的产品都是节能的环保的,相对于以前的产品,双组份标线它不用加热,热熔性涂料要加热,要消耗煤气,所以双组份标线是一种环保产品。

    [主持人:]山西长达交通设施有限公司在2012年中标,并且组织实施的成都到自贡,到泸州,到赤水,这个高速公路的成人段,也是喜获四川省建设工程的最高奖项,也就是四川省建设工程天府杯金奖,关于这个喜讯,你能跟我们分享一下吗?

    [杜利民:]好的。我们公司实际上是两个主业,一个是做道路标线产品的,就是涂料的生产施工,同时我们也做一些交通设施的,像大家知道的高速公路,护栏、护网标志标线,因为它是一个类别的做这种设施的施工。

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