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中涂协水性工业涂料涂装分会成立大会隆重召开!

http://www.coatings.hc360.com2017年12月02日23:16 来源:慧聪涂料网T|T

    慧聪涂料网讯:我国现已是世界工业涂料生产的第一大国,工业涂料涂装行业的从业人数达数百万人,产值达万亿元以上。但现阶段95%以上生产的仍为溶剂型油漆,其有害物质VOC排放量占到了整个工业污染物排放的15%以上。为贯彻落实国家相关环保政策,确保实现“十三五”规划提出的60%工业涂料水性化的目标,大幅降低工业涂料涂装带来的严重污染,2017年12月2日,中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会成立大会暨水性工业涂料涂装绿色发展高峰论坛在北京京瑞温泉国际酒店隆重召开。工信部、环保部等相关政府部门的领导、诸多行业的工业企业及行业协会、多家国内外知名涂料企业以及中车青岛四方车辆研究所、中国铁道科学研究院等著名院校及研究单位的专家、学者等共同出席,为推动水性工业涂料涂装的发展出谋划策。慧聪涂料网作为唯一受邀媒体,出席本次盛会。

会议现场

会议现场

本次会议由中国涂料工业协会秘书长阎永江主持

本次会议由中国涂料工业协会秘书长阎永江主持

    会议伊始,中国涂料工业协会会长孙莲英代表主办方中国涂料工业协会对出席本次大会的所有嘉宾表示了衷心的感谢和热烈的欢迎。孙会长表示,十九大提出,要坚持人与自然和谐共生,加快生态文明,形成绿色生产方式和生活方式,提供更优质的生态产品,以满足人们日益增长的优美生态的需要。作为与各行各业息息相关的涂料行业,在加快推进绿色发展,构建市场导向的绿色创新体系,倡导简约适度、绿色低碳的生活方式进程中,将责无旁贷地承当起重任。

中国涂料工业协会会长孙莲英

中国涂料工业协会会长孙莲英

    孙会长提到,近年来,国家及行业相继发布了许多绿色发展环保措施,均将行业实现绿色可持续发展提高到了一个空前的高度,因此,绿色发展理念不仅为我国涂料行业结构调整与转型升级提供了理论指导和方向指南,也成为涂料行业未来可持续发展的行动纲领。由此可见,中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会的成立,顺应了绿色发展的需要,可谓奋进路上正当时!绿色发展离不开绿色制造,绿色制造离不开绿色涂装,在工业转型升级的进程中,绿色制造是必由之路,绿色涂装也将扮演着不可或缺的角色。涂料与涂装息息相关,两者密不可分,甚至有三分涂料七分涂装的说法。所以根据发展需要,成立水性工业涂料涂装分会是非常有必要的。

    作为中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会理事长,张蛟表示感到身负重任。他表示,分会就是建立一个平台,必须要有包容性,大家一起做好一个平台,为中国社会服务。建设美丽中国需要彻底消除传统工业涂料涂装的污染,更需要参会企业及越来越多的企业联合起来,行动起来,齐心协力,共同努力,彰显社会责任!

中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会理事长张蛟

中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会理事长张蛟

    他提到,分会的成立就是联合有志于保护生态环境的研发、制造和使用涂料涂装企业,搭建水性工业涂料涂装标准、产品、技术、信息及服务的高效互动的共享平台,加快工业制造产品表面防护装饰全面转向实现安全、环保、可靠的水性工业涂料涂装应用技术体系,不断建立和完善分会的各项有益于绿色制造和健康发展的机制和制度,推动环保涂装一体化工程管理模式,更好地为中国智造2025增光添彩!

    中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会名誉会长张卫中发表致辞,他表示十三大发展规划中,确定了绿色发展、创新发展、协调发展和开放发展等五大发展方向,中国涂料工业协会根据这五大战略发展,也制定了涂料的十三五发展规划。把高固体分涂料、UV涂料粉末涂料等环保绿色的高性能涂料作为中国涂料的发展方向。

中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会名誉会长张卫中

中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会名誉会长张卫中

    张会长认为,水性涂料是涂料行业发展以来具有原创性、颠覆性的产品。涂料发展以来已有上百年历史,但水性涂料发展不过几十年,中国目前对水性涂料有一些误读、不了解甚至有炒作的现象,中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会的成立,能够让社会进一步了解水性涂料,也能够看到水性涂料不断成长的一面。张会长也借机向所有支持协会的企业和嘉宾表示感谢,希望大家一起努力,推动水性工业涂料涂装分会进一步的发展。

    水性工业涂料涂装分会的成立可谓众望所归,符合中国涂料的发展趋势。会议现场,中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会秘书长程平跟大家介绍了中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会2018年度的工作计划。

中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会秘书长程平

中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会秘书长程平

    程秘表示,2018年协会的主要工作有以下三点:1、要做好分会基础建设工作;2、认真贯彻落实十九大精神,搭建充分交流相互分享学习的平台;3、分会还将在行业标准编制,专项技术培训等方面开展工作,推动水性涂料涂装行业的创新与应用。

    随后,在所有嘉宾的见证下,会议现场审议通过了《中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会章程》,并通过了理事单位、常务理事单位、副理事长单位、理事长单位及理事长人选、秘书长及副秘书长人选。

    华豹(天津)涂料股份有限公司张蛟担任理事长;

    中车太原机车车辆有限公司李兴钊、神华铁路货车运输有限责任公司杨文喜、新疆金风科技股份有限公司刘河、新疆金风科技股份有限公司武占海、中车唐山机车车辆有限公司陈亮、中车长春轨道客车股份有限公司何广忠、中车长春轨道客车股份有限公司刘晓、中车齐齐哈尔车辆有限公司于跃斌、中国农机工业协会风力机械分会董万里、西安经建油漆股份有限公司马咏楠、润泰化学股份有限公司张世元、益德堡实业有限公司罗宇等担任副理事长;

    中车北京二七机车游戏公司赵树东担任理副秘书长;

    中国涂料工业协会赵中国担任常务副理事长;

    晋西车轴股份有限公司程平担任常务秘书长;

    中车青岛四方机车车辆股份有限公司赵民担任常务、中车青岛四方车辆研究所有限公司于全蕾、中国铁道科学研究院标准计量研究所(国家铁路产品质量监督检验中心)韩新正担任常务副秘书长。

    紧接着,会议进入另一高潮环节——水性工业涂料涂装绿色发展高峰论坛。

    在中国农机工业协会风力机械分会副秘书长董万里的主持下,各部委领导与行业嘉宾就贯彻落实十九大精神结合各行业热点进行互动交流。多位行业精英共聚一堂,对相关政策进行解读,针对热点事件各抒己见,专业的解读和新颖的观点让嘉宾受益良多。

水性工业涂料涂装绿色发展高峰论坛

水性工业涂料涂装绿色发展高峰论坛

    随着社会的发展,人们对交通运输的要求越来越高,交通运输也向着更高效、更便捷、更绿色环保的方向发展。午休之后,中国交通运输部水运科学研究院主任李继春为大家带来《交通运输新时代背景下,集装箱运输智能环保标准化新需求》主题演讲。他提到,交通部既满足人们出行的需求,更关注安全环保的问题,交通设施设备的环保,和工业生产密切联系在一起。李主任表示,希望通过水性工业涂料,能够打破以往的局限,形成一个新的绿色产业链。这其中最典型的就是集装箱管理。

中国交通运输部水运科学研究院主任李继春

中国交通运输部水运科学研究院主任李继春

    李主任表示,未来将着力推动环保集装箱,智能集装箱的发展,因为90%的集装箱都在中国,如果没有系统的技术法规,集装箱行业的竞争力将大大降低。随着印度,东南亚产业的发展,目前集装箱行业产业转移的趋势已经有抬头的趋势,如何避免这一现象,就需要集装箱生产型企业加强自身转型升级,提高绿色度,通过工业4.0大数据智能制造,提升集装箱行业整体环保规划。

    为适应未来环保发展趋势,响应国家“十三五”发展规划,实现绿色生产。中车根据产品制造工艺及排放特点,对当前制造工艺进行环保技术能力提升。中车唐山机车车辆有限公司工程师高猛发表《环保科技及技术在动车组的应用》主题演讲,介绍从环保材料应用、环保装备研究、环保治理技术研究等三个方面,降低制造过程中的“三废”排放,制造过程低能耗、低成本,最终实现绿色制造的过程。

中车唐山机车车辆有限公司工程师高猛

中车唐山机车车辆有限公司工程师高猛

    他提到,欧洲发达国家轨道客车均已实现水性漆涂装;国内轿车行业、铁路机车货车也实现水性漆喷涂,但对于轨道客车来说,仅在少量城市地铁上实现了批量整车水性化涂装,在动车组上也未实现运行考核,批量水性化应用。他认为,目前,对于轨道车辆涂装来说,水性漆的执行标注含糊不清,未建立系统标准,制约了水性涂料的批量使用。此外,水性涂料废气治理和废水处理问题也制约着水性涂料的发展。

    最后,高总透露:2018年,中车将选定多种项目,进行整车批量应用研究;2019年,地铁项目部分实现水性化;2020年,公司产品项目涂装将实现全面水性化!

    中国兵器工业集团公司军品经营部精益管理处(采购管理处)副处长赵敏发表了《绿色制造是集中采购的首要条件》主题演讲。赵副处长首先代表中国兵器工业集团公司对中国涂料工业协会水性工业涂料涂装分会的成立表示由衷的祝贺。

中国兵器工业集团公司军品经营部精益管理处(采购管理处)副处长赵敏

中国兵器工业集团公司军品经营部精益管理处(采购管理处)副处长赵敏

    她提到,中国兵器工业集团有专门的环保部门,对于涉及涂料喷涂的单位,坚决使用环保型涂料。集团以提质,控险,降本为目的,行使两级集团采购,2016年集团公司及子公司采购涂料达7千万元。集团公司所采购的物质和服务,是否满足集团公司的绿色环保要求,将始终作为集团公司的首要条件。

    中车青岛四方车辆研究所有限公司主任/教授级高工于全蕾通过对2016年科技部批复重大专项《绿色水性工业涂料与涂装技术研究及产业化》及2016年年底,工信部以工信厅科立项行业标准《轨道交通车辆用水性涂料》等标准的解读,跟大家分享《水性涂料标准的解析》主题演讲。

中车青岛四方车辆研究所有限公司主任/教授级高工于全蕾

中车青岛四方车辆研究所有限公司主任/教授级高工于全蕾

    于主任表示,检验项目已收集国际知名品牌7家共31个样品,国内品牌样品8家共37个样品。通过比对试验发现国内水性涂料产品的性能水平与国外同类产品的性能水平相当,各有优劣,均比预期的性能要好,有些甚至达到了溶剂型涂料的性能水平。标准的制定及时有效,设置的项目与指标合理有据,能对轨道交通车辆用水性涂料的技术发展起引导作用,从而更好地规范轨道交通车辆用水性涂料的产品市场。水平达到国际先进。

    中车太原机车车辆有限公司总工程师李兴钊从树立理念,履行环境责任;积极践行,推广应用水性环保漆;水性漆与油性漆性能对比及涂装要求分析;时代责任,建设环境友好型企业等几个方面,跟大家分享《工业水性涂料涂装在我国机车车辆的运用》。他表示,中车太原机车车辆有限公司作为最大的铁路电力机车检修龙头企业、铁路工程机械造修骨干企业,一直以来始终高度重视环境保护,积极履行社会责任,主动践行绿色发展理念。公司在2014年实现了新厂区的搬迁,在新厂区工业规划、设计和建设中,广泛使用了精益生产、清洁生产、高效生产等设计原则,实现资源合理利用原则。

中车太原机车车辆有限公司总工程师李兴钊

中车太原机车车辆有限公司总工程师李兴钊

    李工还从环保型、安全性、耐腐蚀性、涂装要求等四个方面对比分析了水性漆和溶剂型漆。从而充分体现水性漆的优势。在以人为本、环保优先的国际大趋势下,选择安全、环保、质量可靠的水性化涂料工业,既保护作业人员的健康、也降低对环境的影响,更是企业对社会责任的担当。新时代、新气象,更要有新作为,当前,中车太原公司发展站在新的起点上,公司将深入践行绿色发展的新理念,坚持绿色发展、清洁发展和低碳发展。

    目前,有些风电设备涂装仍然存在问题,多个风电场装机不到五年,塔筒出现锈蚀状况,涂装出现质量问题,塔筒补漆修复作业难度巨大。针对这些涂装问题,中国农机工业协会风力机械分会副秘书长董万里通过《风能产业与环保涂装》演讲,讲解了风电装备需要涂装的主要部件、涂装特殊要求和风力发电机组塔架底漆、中间漆、面漆配的套体系性能要求。

中国农机工业协会风力机械分会副秘书长董万里

中国农机工业协会风力机械分会副秘书长董万里

    工业领域二氧化硫和氮氧化物排放量分别占全国的90%和70%;烟尘、粉尘排放量约占全国的85%以上。此外,持久性有机物、重金属等非常规污染物基本上都来自于工业领域。董秘认为风电产业作为清洁新能源,更有责任和义务保护环境,打造绿色环保全产业链,保护我们生态环境,所以在风电设备涂装上,也要打造绿色全产业链,使所有配套企业和部件上实现水性涂料喷涂,以实现绿色能源环保涂装,为人类奉献更多的白云蓝天。

    科思创亚太区市场营销经理Shannon Ji(季彩萍)为大家带来《面对未来的水性聚氨酯涂料技术》主题演讲,她表示,科思创是提供涂料、胶黏剂及特殊化学品解决方案的专家,参加本次论坛,是希望在水性工业涂料涂装论坛上与各位同仁一同推动水性化的发展。

科思创亚太区市场营销经理ShannonJi(季彩萍)

科思创亚太区市场营销经理ShannonJi(季彩萍)

    据季总介绍,科思创与中国市场一直保持紧密相连。随着环保化的发展,国家一带一路等国策的引导,对于涂料企业,施工单位提出了更高层次的要求,而涂料企业如何升级产品,对于原材料供应商也提出了新的挑战,面对这样的背景,科思创新的产品和涂装方案将会把握住更大的机会。科思创将与各地领导企业共同开发,推动适应行业需要的易喷涂水性聚氨酯涂装方案,跨越极限,共创共赢,加强产业链相关单位的合作,共同研究行业趋势和市场需求,共同研发全球领先的产品和解决方案等多方面的深度合作,从而推动涂料涂装行业的发展。

    随着绿色发展理念的不断升级,为积极响应国家环保政策号召,铁路部门在高速建设方面也逐渐开始重视环保理念,从基础建设、车体生产过程、所提供相关产品厂家的生产过程以及产品本身,铁路领域都有环保要求。中国铁道科学研究院标准计量研究所(国家铁路产品质量监督检验中心)副站长韩新正在《环保材料在铁路领域的应用》演讲中分别列出了近来年铁路领域环保相关文件及要求,和铁路领域及环保产品标准及要求,详细给大家分析了环保材料在铁路领域的应用。

中国铁道科学研究院标准计量研究所(国家铁路产品质量监督检验中心)副站长韩新正

中国铁道科学研究院标准计量研究所(国家铁路产品质量监督检验中心)副站长韩新正

    他提到,根据国家环保相关要求,铁路车辆和其他零配件防护涂装现场,应当在密闭空间进行相关涂装,且必须有废气收集处理系统,保证达到排放要求,同时对废液、废渣、和噪声都有相关规定,不能任意排放、私自处理,一定到环保局制定的废物处理场所进行处理。在铁路基础路基、混凝土结构等施工过程,首先要通过相关部门的环评才能开工建设,在施工现场产生的废弃、废液、废渣、和噪声也都有相关规定,必须满足相关要求进行处理。

    随着国家环保政策的推进和新《环境保护法》以及相关法律法规的修订,铁路货车企业面临着严格的环境执法和高额的环境违法成本。中车齐齐哈尔车辆有限公司总工程师于跃斌在《环保技术在货车设计上的运用》演讲上指出,铁路货车企业的主要污染物为工业“三废”,其中涂装作业是废气及固体废物的主要污染来源。

中车齐齐哈尔车辆有限公司总工程师于跃斌

中车齐齐哈尔车辆有限公司总工程师于跃斌

    于工从铁路货车产品设计环保措施、生产制造过程中的环保措施、水性工业漆技术应用与推广多方面讲解铁路货车环保技术应用与发展。他认为,水性工业漆的应用不能单独考虑直接成本,要考虑各个环节的综合成本,在铁路货车上水性工业漆的综合成本与溶剂型相比基本相当。发展绿色产品形式,采用环保制造材料已经是铁路货车企业未来的发展方向。

    设备是依据涂料的性能而进行设计的,水性涂料为涂料生产线提出了新的难题。针对这个问题,三一重工涂装研究所所长齐祥安为大家带来《水性涂料涂装的完善和发展》的干货分享。

三一重工涂装研究所所长齐祥安

三一重工涂装研究所所长齐祥安

    齐所长从水性涂料涂装推广应用的行动和阻力、水性涂料性能及研发的希望、水性涂料对涂装设备的要求、水性涂料的涂装环境及其对策、水性涂料的涂装工艺的改进、水性涂料涂装管理的重要问题六方面剖析了水性涂料涂装涉及的各领域所面临的问题,并以实际为根据提出了实质性解决方案。最后,他希望各企业广纳良策,集行业之力促行业发展,共同推进水性涂料涂装的完善和发展。

    石墨烯用于涂料中可制备纯石墨烯涂料和石墨烯复合涂料,前者主要是指纯石墨烯在金属表面发挥防腐蚀、导电等作用的功能涂料;后者主要是指石墨烯首先与聚合物树脂复合,然后以复合材料制备功能涂料,石墨烯可显著提升聚合物的性能,因此石墨烯复合涂料成为石墨烯的重要应用研究领域。环保涂料是当前涂料开发的主要方向,水性涂料由于VOC较低,成为环保涂料重要发展目标。华豹(天津)涂料股份有限公司总工程师王爱民发表《石墨烯在水性涂料中的研究与应用》演讲,跟大家分享石墨烯在水性涂料中的应用。

华豹(天津)涂料股份有限公司总工程师王爱民

华豹(天津)涂料股份有限公司总工程师王爱民

    王工表示,石墨烯所具有的独特性能使其在各个领域都展现了巨大的潜力与应用前景,目前已成为国内外科研的热点。然而,有关石墨烯及其复合材料在涂料领域中的应用报道还较少,该研究尚处于起步阶段,还有一些关键技术问题需要解决。随着研究的深入开展,石墨烯将有望推动涂料工业的发展与革新,并以新型功能化涂料等形式走进人们的日常生活。

现场合影留念

现场合影留念

责任编辑:肖丹萍

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